又一个独角兽要赴美IPO\n 来历：华尔街见识 柴旭晨\n 豪赌万亿赛道
又一个独角兽要赴美IPO\n 来历：华尔街见识 柴旭晨\n 豪赌万亿赛道
又一个独角兽要赴美IPO\n 来历：华尔街见识 柴旭晨\n 豪赌万亿赛道。\n作者 | 柴旭晨\n 修改 | 张晓玲\n 2月初，激光雷达企业禾赛科技敲响了纳斯达克的钟声，给低迷的中概股注入一针强心剂，跟从它的脚步，又一家智能轿车独角兽也行将赴美IPO了。\n 这便是智能驾驭公司文远知行。3 月 14 日，有音讯显现，国内无人驾驭技能草创公司文远知行，已在美提交IPO请求，方案最多融资 5 亿美元（约35亿元人民币）。\n 文远知行对此未予置评。\n 成立于 2017 年的文远知行，是一家定位 L4 级高阶自动驾驭的科技公司。事务掩盖广泛，触及Robotaxi、无人公交、自动驾驭环卫车、才智物流以及高阶智能驾驭等5大事务。\n 此前，文远知行在国内已斩获数轮融资。天眼查数据显现，其上一年11月刚完结D+轮融资，至今已完结10轮算计募集约 15 亿美元（约合人民币 102 亿元），可谓是VC眼中的明星企业。\n 而且其估值也跟着水涨船高，据知情人士泄漏，创建仅5年估值已有51亿美元（约合350亿元人民币）。\n 不过高阶自动驾驭职业，是个远景悠远且烧钱不断的赛道，尤其是关于主攻L4级智驾的文远知行而言，冲击上市的背面，是火急的资金需求。\n 据研究机构 PitchBook 数据，一个自动驾驭创业公司，均匀每月要耗费约 160 万美元（折合 1100 万元人民币）。但上一年至今，自动驾驭职业正在阅历本钱隆冬，关闭、裁人、估值缩水接二连三，给这条抢手赛道的玩家浇了一大盆冰水。\n 尽管文远知行有5大产品，但很多在短时间内很难彻底落地。毕马威指出，自动驾驭使用场景，在2030年左右才干完成大规划商业化。\n 本钱耐性的耗尽，是对文远智行以及整个职业的检测。\n 文远知行很难在“断粮”且应战不断的环境下再苦等6、7年。为了在事务、技能和规划等层面追逐对手，它有必要出手处理关乎生命线的资金问题。\n 冲击上市的一起，文远知行CEO韩旭曾提出，“期望文远知行在未来2-3年内会有一个盈余点”。这个盈余点，便是从 L4 下沉降维到L2寻觅活力。\n 智研咨询数据显现，估计到 2025 年，全球 L2 级辅佐驾驭智能轿车的浸透率可达 53.99%，但 L3~L5 级自动驾驭轿车的浸透率却只能到达 1.36%。\n 因此在上一年 5 月，文远知行宣告取得博世集团战略出资，协作推动使用于乘用车的 L2-3 级自动驾驭大规划量产，并由此取得首个客户定点，估计将于本年量产。\n 这也成为公司 IPO 的通关暗码，有了更真实的变现造血途径，有利于拯救本钱商场的决心。\n 据文远知行泄漏，到现在其累计收入约1亿美元（约合6.8亿元人民币），是同类企业中商业营收最多的公司。营收构成上，旗下L4与L2+/L3级智驾事务根本相等，乘用车和商用车事务也根本相等。\n 不过在一段时间里，文远知行这样的智能驾驭公司还得憋着一股劲，苦等归于它们的商场迸发时间。\n 微观经济学家任泽平表明，未来智能驾驭将是新的万亿级赛道，由于商业模式还没有彻底出来，职业的巨子也没有呈现，都正在处在迸发的前沿和看不懂的阶段，所以我们都有时机。\n 任泽平以为，未来智能驾驭赛道会诞生下一个特斯拉和比亚迪，这不是十倍，而是百倍的时机。\n 现在宁德年代、比亚迪等鲜衣怒马的巨子，或许便是文远知行等智能驾驭企业的未来描写。关于见证了新能源职业造富神话的从业者们，这是无法回绝的引诱。\n 文远知行有必要想办法抢得头筹。在财通证券看来，未来将呈现具有卡位优势的龙头厂商强者越强，赢家通吃的竞赛局势。作为智能驾驭Tier1厂商，其需求规划效应以及专业壁垒，来抢占项目和订单。\n 这家独角兽有必要以更快的速度，确定自己称雄职业的筹码。\n 危险提示及免责条款\n 商场有危险，出资需谨慎。本文不构成个人出资主张，也未考虑到单个用户特别的出资方针、财务情况或需求。用户应考虑本文中的任何定见、观点或定论是否契合其特定情况。据此出资，职责自傲。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，送投顾服务60天体会权，1对1辅导服务！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n职责修改：郭明煜
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